渦輪流(liu)量計機(jī)械部件(jian)加工原(yuán)理和精(jīng)度控制(zhi)
智(zhi)能
渦輪流(liú)量計
其機(ji)械部分(fèn)原理是(shi):當流量(liàng)流入流(liu)量計時(shi),在導流(liú)體的效(xiào)果下得(dé)到調整(zhěng)并加快(kuai),因爲葉(yè)輪與流(liú)體流向(xiang)成必定(dìng)視點,此(cǐ)刻🈲渦輪(lún)發生轉(zhuǎn)動力矩(ju),在戰勝(shèng)摩擦力(lì)矩和流(liú)體阻力(lì)矩後,渦(wo)輪開始(shǐ)旋轉。
渦輪(lun)流量計(ji)
的(de)構造緊(jǐn)湊,其間(jiān)葉輪是(shì)流量計(ji)的要害(hai)件,是傳(chuan)感器☔的(de)檢查元(yuán)件。葉輪(lún)由高導(dǎo)磁性資(zī)料硬鋁(lǚ)
2A12制(zhi)成或雙(shuāng)相鋼材(cai)質,與表(biao)體同軸(zhou),葉片數(shù)常用
4~
8
此(cǐ)種零件(jiàn)在公司(sī)爲加工(gōng),。如按通(tōng)常技術(shù),在銑加(jia)工基地(dì)加📧工*,但(dàn)這樣必(bì)然會使(shi)加工本(ben)錢增加(jia)好幾倍(bèi)㊙️。思考🈲到(dao)流量計(jì)還在💰研(yán)制🌈試制(zhì)階段,要(yao)做到既(ji)節省❄️本(běn)錢,又不(bu)影響⛹🏻♀️尺(chi)度精㊙️度(dù),因此咱(zán)們對于(yu)車間現(xian)有設備(bèi)的加工(gong)能力狀(zhuàng)況,決定(dìng)在普通(tong)卧銑🧑🏾🤝🧑🏼上(shang)加工。
渦輪(lun)流量計(jì)
葉(ye)輪的加(jia)工難點(dian)有:
(
1)葉(ye)輪資料(liao)爲
2A12或雙相(xiang)鋼材質(zhi),零件精(jīng)度需求(qiú)高,在機(jī)加過程(chéng)中簡單(dan)變形;
21~
2mm,加(jiā)工過程(chéng)中,其直(zhí)徑越大(dà),加工時(shi)零件顫(chan)抖越嚴(yán)峻,從而(ér)對☁️尺度(dù)精度發(fa)生很大(dà)影響,直(zhi)接影響(xiang)氣體或(huo)液體的(de)流速及(ji)檢查線(xian)性度的(de)值;
(
3)基(jī)地小孔(kǒng)與外圓(yuán)直徑差(chà)大,同軸(zhóu)度需求(qiu)
0.015mm。
對于(yu)以上加(jiā)工難點(dian),咱們拟(ni)定出相(xiàng)應的辦(bàn)法。
拟定的(de)兩套技(jì)術計劃(huà)
咱(zan)們歸納(nà)思考各(gè)方面的(de)要素,拟(ni)定出以(yi)下兩條(tiáo)技術計(jì)☔劃☂️:
(
1—銑(xǐ)削螺旋(xuan)葉片
—鉗工(gōng)去掉毛(mao)刺
—車斷爲(wèi)單件,镗(táng)沉孔及(jí)外圓
—銑槽(cáo)
—葉(ye)輪做動(dòng)平衡
—外表(biǎo)氧化處(chù)理。對計(jì)劃一試(shì)加工一(yi)件,其成(cheng)果不甚(shen)抱負🌐,因(yin)銑削後(hou)的葉片(piàn)厚度隻(zhī)要
1mm
(
2)核(he)心加工(gōng)二。粗車(chē)(各面均(jun1)留量
1mm,左端(duan)凸台加(jia)長
15mm,給銑加(jia)工預留(liu)夾頭)
——精車(孔(kong)與外圓(yuán)一刀下(xia),調頭上(shàng)軟爪,這(zhe)樣來确(que)保同軸(zhou)度)
——銑(挂輪(lún),憑借工(gōng)裝銑削(xuē)等速螺(luó)旋葉片(pian))
—鉗(qián)(去掉一(yi)切毛刺(cì))
—銑(xi)(銑槽,去(qu)夾頭)
—葉輪(lun)做動平(píng)衡
—外表氧(yang)化處理(lǐ)。
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