針對(dui)蒸汽流量的(de)實際情況，主(zhu)要介紹蒸汽(qì)流量測量的(de)方法，分析引(yǐn)起測量誤差(chà)較大的原因(yin)。提出了提高(gāo)流量測量準(zhun)确性的方法(fǎ)和措施，以及(ji)正确選⚽用蒸(zhēng)汽🈲流量測♍量(liàng)儀表應注意(yi)🤟的事項♻️，可供(gong)流量測量工(gōng)作借鑒。
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過熱蒸汽流(liu)量測量的不(bú)确定性
過熱蒸汽是(shi)由飽和蒸汽(qi)加熱升溫獲(huo)得。過熱蒸汽(qì)💘的溫度🛀🏻與壓(yā)力是兩個獨(du)立參數，其它(ta)狀态參數由(yóu)這兩個參數(shù)決定。過熱蒸(zhēng)汽在經過輸(shu)送後，随着工(gōng)況
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如溫(wēn)度、壓力
)
的變化，特别(bié)是在過熱度(du)不高的情況(kuang)下，因爲熱量(liang)損失溫度降(jiang)🎯低而使其從(cong)過熱狀态進(jin)入飽和或過(guò)飽和狀态，轉(zhuǎn)變成爲♋飽和(he)🏒蒸汽或帶有(yǒu)水滴的過飽(bǎo)和蒸汽。飽和(hé)蒸🔞汽突然大(dà)幅度減壓，一(yī)部分液滴在(zai)絕熱膨脹時(shi)也會轉變成(cheng)爲過👉熱蒸汽(qi)，這樣就形成(cheng)汽液兩相流(liú)介質，一般流(liu)量計都不能(neng)準确檢測兩(liǎng)相流體的流(liu)㊙️量，從而産生(shēng)流量測量誤(wù)差。
惠科(kē)達儀表
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渦街流量計(ji)
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飽和蒸(zhēng)汽流量測量(liang)的不确定性(xìng)
飽和蒸(zhēng)汽的溫度與(yǔ)壓力之間一(yī)一對應，二者(zhě)之間隻有一(yi)個獨立參數(shù)。飽和蒸汽容(rong)易凝結，在傳(chuán)輸過程中如(rú)有熱量損失(shi)，蒸汽中便有(you)液滴或液霧(wu)形成👌，并導緻(zhi)溫度與壓力(li)的降低。含有(yǒu)液滴或液霧(wu)的蒸汽稱爲(wèi)濕☎️蒸汽。嚴格(ge)來說，飽和蒸(zheng)汽或多或少(shǎo)都含📞有液滴(di)或液霧，所以(yǐ)不同狀态下(xia)不能用同一(yi)氣體狀态方(fang)程式來描述(shù)。飽和蒸汽中(zhong)液滴或液霧(wu)的含量反映(ying)了蒸汽的⛱️質(zhì)量，一般用幹(gan)度這一參數(shù)來表🈲示。蒸汽(qi)的幹度是指(zhi)單位體積飽(bǎo)和蒸汽中幹(gàn)蒸汽所占的(de)百分數。
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設法(fa)保持測量點(diǎn)處蒸汽斷度(dù)穩定，必要時(shí)還應采取補(bǔ)償措施。
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渦街流(liú)量計
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測(ce)量誤差分析(xī)
目前使(shi)用流量儀表(biao)測量蒸汽流(liu)量，測量介質(zhì)都是指單相(xiang)流的過熱蒸(zhēng)汽或飽和蒸(zhēng)汽。對于相流(liú)經常變化的(de)蒸汽，會存在(zài)測量不準确(que)的問題。對此(ci)，需保持蒸汽(qì)的過熱度，盡(jin)量減少蒸汽(qi)的含水量，例(lì)如加🚶♀️強蒸汽(qì)管🧑🏽🤝🧑🏻道的保溫(wen)✍️措施，減少蒸(zheng)汽的壓力損(sun)失等，以提高(gāo)測量的準确(què)度。然而，這些(xie)方法并不能(neng)
解決蒸汽流(liú)量測量準确(què)的問題，解決(jue)這一問題的(de)⁉️根本🥵辦⁉️法是(shi)開發一種可(kě)測兩相流動(dòng)介質的流量(liàng)儀表。
用(yòng)于檢測氣體(ti)流量的流量(liang)計種類很多(duo)，以速度式和(he)比體🐉積流量(liang)計應用普遍(biàn)，它們的共同(tong)特點是可測(ce)定氣體🏒的比(bi)體積流量，而(er)比體積流量(liàng)
Gv
又是狀(zhuang)态的函數，工(gong)作狀态下氣(qì)體的比體積(jī)流量并不能(néng)确切的反映(ying)實際流量。對(duì)此，工程上一(yī)般都以标準(zhun)狀💃态比體積(ji)流值或質量(liang)流量表示。采(cǎi)用刻度氣體(tǐ)🈲流量計時，選(xuǎn)定氣體正常(cháng)溫度、壓力爲(wei)設計條件，将(jiang)設計狀态下(xia)的比體積流(liú)量折算爲标(biāo)準比🌏體積流(liú)量或質量流(liú)量，其折算系(xì)數中含有氣(qi)體比⭐體積的(de)因素🔞，當氣體(tǐ)的工作狀态(tai)偏離設汁狀(zhuang)态，比體積流(liú)量測量值将(jiang)産生誤差。此(cǐ)外，氣體的禅(chán)分、含量或溫(wēn)度的變化，都(dou)✔️對流量測量(liàng)産生影響。所(suǒ)以，蒸汽流量(liàng)的測量更需(xu)要采取補償(chang)措施，并且因(yīn)蒸汽的狀态(tài)變化補償👅因(yin)素也比較複(fú)雜。
過熱(re)蒸汽的比體(tǐ)積由蒸汽的(de)溫度、壓力兩(liǎng)個參數決定(dìng)，而且在不同(tong)的參數範圍(wéi)内，比體積的(de)表達形式也(ye)不相同，無💋法(fǎ)用同一通式(shi)表示，所以不(bu)能獲得統一(yi)的比體積計(ji)算公式，隻能(néng)個别推🌂導求(qiu)得溫度、壓力(lì)補償公體。在(zai)溫度、壓力波(bō)動範圍較大(dà)的場合，除進(jin)行溫度👌、壓力(lì)補償外，還需(xu)要考慮對過(guò)熱蒸汽體積(ji)膨脹系數ε的(de)補償。
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